聚氨酯直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預(yù)制保溫管。
直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的先進技術(shù)、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。
預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進入了新的起點。 隨著世界能源的日益減少和需求日益增長，節(jié)能、減排、環(huán)保已成為發(fā)展的趨勢，國家和個地方政府也大力提倡節(jié)能、減排、環(huán)保產(chǎn)品的開發(fā)、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化，山東大城聚氨酯保溫管 聚氨酯保溫管廠家
建筑業(yè)用聚氨酯硬泡體保溫材料是聚氨酯工業(yè)的一個重要分支，其特點是一材多用，同時具備保溫、防水等功能。該類產(chǎn)品自20世紀(jì)60年代在歐洲建筑業(yè)應(yīng)用以來已有40年歷史，一些國家還通過立法把聚氨酯作為建筑業(yè)的保溫防水用材。近年來，隨著我國建筑節(jié)能市場的迅速發(fā)展，聚氨酯硬泡體保溫產(chǎn)品在建筑保溫防水領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，已成為主導(dǎo)市場的保溫節(jié)能產(chǎn)品之一。
作為建筑保溫防水一體化材料，聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材功能單一——防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通。與其他單功能保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢：
1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。
2.保溫性能，是目前國內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)zui低(≤0.024)、熱阻值zui高的保溫材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。
3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于的高強度互聯(lián)壁閉孔，具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續(xù)無接縫，形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗?jié)B性能優(yōu)異。
4.*的自黏性能(),與屋面及外墻黏結(jié)牢固，抗風(fēng)揭和抗負(fù)風(fēng)壓性能良好；整體噴涂施工，*消除“熱節(jié)”和“冷橋”;柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水層開裂；機械化作業(yè)、自動配料、質(zhì)量均一、施工快、周期短。gzx
  南方制冷用聚氨酯保溫鋼管層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹，高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。作為建筑保溫防水一體化材料，聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材功能單一--防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通。與其他單功能保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢：1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。

2.保溫性能，是目前國內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)(≤0.024)、熱阻值的保溫材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近的高強度互聯(lián)壁閉孔，山東大城聚氨酯保溫管 聚氨酯保溫管廠家具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續(xù)無接縫，形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗?jié)B性能優(yōu)異。4.*的自黏性能(),與屋面及外墻黏結(jié)牢固，抗風(fēng)揭和抗負(fù)風(fēng)壓性能良好；整體噴涂施工，*消除“熱節(jié)”和“冷橋”;柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水層開裂；機械化作業(yè)、自動配料、質(zhì)量均聚氨酯保溫管的組成部分：工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。滲漏報警線：制造聚氨酯保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過報警線的傳導(dǎo)，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運行。